苏州发电机活塞环如何控制机油 ?

      活塞环是在高负荷下和高温中沿缸壁来回滑动，为了更好的发挥其功能，既要有少量的机油润滑气缸和活塞，又必然适当地刮掉附着在缸壁上的多余的机油，防止其上窜以保持机油消耗量正常。

      四冲程发动机在进气行程中，燃烧室内的压力低于曲轴箱内的压力，由于这种压差起着一种泵油作用。所以机油通过活塞环、活塞和气缸之间微小间隙而被吸入燃烧室，导致因窜机油而使机油消耗量大增。特别是在发动机怠速情况下，节气门基本牌关闭状态，汽缸内负压较大时，这种现象更趋严重。为了控制机油上窜，一般都将活塞上第二道气环外圆制成锥面。锥面环既能在活塞上行时的滑动面上布下油膜，双能在活塞环下行时有效的刮去缸壁下端多余机油。